Поиск
Добавить объект
  • У Вас нет закладок.

Ваши закладки:0 listings

Войти

Languages

Почетные граждане: как наши предки запускали социальные лифты

 Сегодня мы начинаем публикацию серии материалов об интересных, неординарных и удивительных людях Российской империи. А именно: почетных гражданах.
Центр современной Москвы узнаваем. Трудно поверить, что век назад наши предки мало что знали о таких благах, как электростанции и очистные сооружения. Поэтому полезно помнить имена людей, кому мы этим обязаны. 
 
Во времена империи под словами “почетный гражданин” скрывались разные понятия. Это было и сословие, и звание.

Еще Петр I ввел “средневековые социальные лифты”: представитель низших сословий мог за подвиги на войне и иную значимую пользу державе стать дворянином. Для страны это было благом, а бояре злобно тужили. По понятным причинам: дворян на Руси стало очень (по их мнению) много, поэтому еще примерно век разные правители утрясали и трансформировали баланс российских сословий.

В итоге на Руси придумали еще одно сословие “почетные граждане”: стояли выше мещан и крестьян, но ниже дворян. Официально это сословие ввел Николай I в 1832 году, но были и до этого, просто назывались иначе: “именитыми гражданами”.

Как становились “почетными”? Т.н. “безродные” могли повысить свой статус за безупречную воинскую службу. Казачий есаул, пехотный капитан или поручик в гвардии, выходя в отставку, могли подать прошение и стать “почетными”. Бизнесмены из “подлых сословий” становились “белой костью” за создание рабочих мест, наполнение казны налогами и, говоря современным языком, социальную ответственность бизнеса перед обществом.

Актеры королевских театров – по выслуге лет, незаурядные ученые, литераторы, художники и музыканты – по заслугам. В “почетные” принимали врачей, ветеринаров, агрономов, инженеров.

У “почетных” были, конечно, привилегии: их нельзя было наказывать телесно (а тогда пороли на площадях), освобождали от рекрутских наборов и подушного налога, и т.д. Интересно, что у их предшественников, “именитых граждан”, среди привилегий было еще и право заводить сады, строить дворцы и ездить в карете, запряженной четверкой коней.

ВЛАСТЬПутин присвоил почетные гвардейские наименования четырем бригадам и полку
Кто-то сейчас улыбается: а что, это запрещено, если есть деньги? Да, было время: разбогатевший крестьянин имел возможность завести приличный экипаж, но… не имел на это права. Не по чину.

А что если обнаглел да и позволил себе лишнего? Сказано же: воспитывали кнутом. Работало.

Почетное гражданство было и личным (муж и жена носили титул пожизненно – но не их дети), и потомственным (“гражданство” передавали по наследству).

Из сословия могли и изгнать: если не мог вернуть долг или устраивался на непочетную работу. Например, шел в услужение.

Град на холме
Представьте: был еще и одноименный титул, но без привилегий. Причем получить этот титул было в тысячу раз сложнее.

Это – почетный гражданин российского города. Скажем, Москвы, Санкт-Петербурга или Омска. Причем в Москве кандидатов в “почетные граждане” отбирала городская Дума, после чего ее приговор (терминология той эпохи) посылали на утверждение императору. И он решал, достоин ли.

Как результат: в Москве за полвека (первые награждения – в 1866 году, отменено звание в 1917-м) почетных граждан городов было… 12. Всего-навсего 12!

Сравните: в Российской империи число почетных граждан варьировалось от 5 тыс. (когда сословие только формировалось) до 370 тыс. в конце XIX века. Примерно столько же было купцов и казаков. Чуть больше (0,4 млн) – духовенства. А дворян – 0,5 млн.

Жизнь за царя
Пожалуй, лучше называть вещи своими именами: из упомянутых 12 почетных граждан Москвы трое не имели заслуг перед городом (в прагматическом, а не в политическом смысле), а одного наградили за… мужество.

Подвиг совершил Осип Комиссаров. Подмастерье из крестьян работал в шляпной мастерской. Случайно стал свидетелем покушения на Александра II. Не оплошал – ударил по руке убийцу, в результате пуля ушла в небо. Император даровал спасителю потомственное дворянство, а в родном костромском селе герою-земляку воздвигли памятник. Только вот москвичи о его подвиге узнали из газет. Дело ведь было в Питере.

Осип Комиссаров, спаситель царя. Увы, соцлифт слишком быстро вознес героя: от своего сословия оторвался, в высшее не был принят. Тихо спился в имении. Фото: Wikipedia
А еще трое упомянутых – дипломаты. Американский адмирал Фукс стал почетным гражданином Москвы в ознаменование прибытия в Москву “депутации Северо-Американских Соединенных Штатов для принесения Александру II и всему русскому народу поздравления по случаю избавления от опасности” (речь все о том покушении). Фукс присутствовал на казни террориста, стрелявшего а русского императора. И совершил большое путешествие по России. Став по ходу своего вояжа еще и почетным гражданином Костромы, Кронштадта, Санкт-Петербурга и Корчева (это затопленный город под Тверью).

Таких же почестей мы зачем-то удостоили еще французского и британского послов. Что они сделали для города? Ничего, это политика. Самая противоречивая личность из троицы, – посол Джордж Бьюкенен. Удостоен “в ознаменование дружеских симпатий к великой и славной Британской нации и в дань глубокого почтения к гостю, отдавшему все силы делу сближения русского и английского народов”. При этом сей представитель “славной британской нации” нагло вмешивался в наши внутренние дела.

Современный знак “Почетный гражданин города Москвы”: учрежден в 1995 году. Звание присвоено 14 мужчинам и двум женщинам. Фото: mos.ru
И вообще персонаж крайне интригующий. Позже издал мемуары, украсив обложку своим портретом со свастикой на галстуке.

Впрочем, тем увлекательнее погружение в эту часть истории.

А в ближайших выпусках мы расскажем о людях, которые стали почетными гражданами Москвы за неоспоримые заслуги. Начав с князя Владимира Голицына, который кардинально преобразил облик и инфраструктуру столицы, а также ее социальную сферу. Достаточно сказать, что первые электростанции и очистные сооружения в Москве – его рук дело. Как и четыре вокзала: Курский, Павелецкий, Рижский (тогда – Виндавский) и Савеловский. И еще многие полагают, что столичный метрополитен был спроектирован во времена СССР. Так? Нет! Поверьте, вас ждут большие открытия… А еще князь пережил четырех императоров (а затем и Ленина), оставшись после революции жить в СССР.

Конкретно
Почетные граждане Москвы (до революции)
1866 год: князь Александр Щербатов, городской голова Москвы. Участник Крымской войны, гвардии поручик в отставке.
1866 год: Осип Иванович Комиссаров, шляпных дел мастер, “спаситель Государя Императора Александра II при покушении”.
1866 год: морской офицер Густав Ваза Фукс, глава депутации США. Фукс позже принимал активное участие в покупке у России Аляски.
1875 год: князь Владимир Долгоруков, генерал-губернатор.
1881 год: Николай Пирогов, академик, ученый, хирург.
1883 год: Борис Чичерин, московский городской голова.
1896 год: Павел Третьяков, академик, меценат.
1900 год: Александр Бахрушин, промышленник, филантроп.
1900 год: Василий Бахрушин, купец и благотворитель.
1905 год: князь Владимир Голицын, московский губернатор городской голова. Все вокзалы и метро Москвы созданы или спроектированы при нем.
1916 год: Джордж Уильям Бьюкенен, посол Великобритании.
1917 год: Альбер Тома, посол Франции.

 

https://rg.ru/2023/09/05/chin-po-chinu.html


Материал любезно предоставлен изданием “Заокский вестник”
Оригинал новости: https://gazeta-zaoksk.ru/n531815.html

Реклама Заокский.ОнЛайн
Предыдущая запись
Профессор Азалия Блинова – о том, как обманывают на курсах по грамотности речи
Следующая запись
Народный праздник Кумохин день и церковный день памяти Захарии и Елисаветы.

Добавить комментарий

Connect with

Ваша электронная почта в безопасности с нами.

0
близко

Ваша корзина